El Giro 2023 va a ser una locura

La ruta del Giro de Italia 2023, presentada el lunes en una ceremonia en Milán, es una ruta salvaje y alocada que se despoja de la agradable fórmula de algunas ediciones recientes al llevar las cosas… un poco demasiado lejos. Y estoy a favor.

Ya existen muchos análisis, y muchos de ellos se centran en quién asistirá o no y quién se beneficiará del curso. Realmente no quiero centrarme en eso ahora, ni quiero comenzar a separar etapas todavía. Pero aquí hay algunos temas que emergen de la presentación del curso.

¿Estamos seguros de que este Giro es diferente?

Hm, bueno, excluyendo la Vuelta, los otros dos grandes recorridos tienen cierta similitud de un año a otro: el Tour tiene sus dos fases de montaña que determinan el ganador, por lo general, al igual que el Giro tiene dos semanas de travesuras antes de llegar al final. asuntos más serios en el norte. Los ciclistas y los equipos invierten enormes sumas de dinero y energía para perfeccionar sus posibilidades de ganar grandes premios, por lo que las mejores carreras no pueden arruinarlos con un recorrido que no se parece en nada a las últimas 100 ediciones.

De alguna manera, este Giro cumple con los requisitos. La distancia (3448 km) y los metros totales de ascenso son casi los mismos que en 2022: de hecho, 51 mil metros verticales totales por ascender son 1 mil menos que el año pasado. Pero estos siguen siendo números enormes, dado que 2021 tuvo 47k, 2020 tuvo 44k y otras ediciones más recientes se redujeron a mediados de los 40. Así que sí, tengan cuidado con lo que comen la próxima primavera, muchachos. Tal vez taladre algunos agujeros en el sillín. Cada onza contará.

Foto de Tim de Waele/Corbis a través de Getty Images

Y luego está el estrés. Para mí, esta ruta se caracteriza por la falta de recuperación (si se quiere) en cualquier parte del camino. Las ocho etapas de montaña igualan el alto número del año pasado para cualquiera de los recorridos de la década anterior, cuando un número típico de tales etapas es cinco o seis. Y el ocho no incluye la contrarreloj de montaña, que fácilmente se podría denominar noveno día de montaña, número igualado solo una vez (2011) en este milenio. Sumando etapas de montaña + contrarreloj para calcular el total de etapas de alto estrés, obtienes 11, de nuevo, solo igualadas en 2011 y muy por encima de varias ediciones (entre seis y ocho). Estas rutas atípicas, 2011, 2022 y 2023, tienden a sustituir las montañas altas por las montañas medias, enumerando solo dos de esas etapas en comparación con ocho de ellas en 2016 y 2017. Este es el dicho del Giro, si vamos a tener un día duro en la silla de montar, no nos volvamos locos y dejemos que se derrumbe. Tengamos acción real.

¿Dónde van demasiado lejos?

El ejemplo más claro de cómo la ruta de este año pierde su piel cómoda es el plan de contrarreloj. Realmente no me refiero al total de kilómetros contra el reloj (70,6 en total), sino al hecho de que cinco de esos kilómetros promediarán una pendiente del 15 %, seguidos de tres kilómetros finales de terreno variable, e incluyendo dos puntos diferentes donde el perfil alcanza el 22%. Todo esto en la penúltima etapa en Monte Lussari. Si un solo velocista llega a Roma, habrá derramado más de unas pocas lágrimas en el proceso.

Los más de 70 km de contrarreloj individual son sin duda dignos de mención, la mayor cantidad desde 2015, cuando la carrera acumuló 77 km contrarreloj. Hubo poco menos de 70k en 2017, ganado por Dumoulin, y Contador ganó esa edición de 2015, por lo que si bien no es como en el Giro tener muchas contrarreloj, tiende a inclinar la carrera hacia los ases de crono. Pero el menú del próximo año varía desde las clásicas millas ITT planas hasta la monstruosidad descrita anteriormente, por lo que esos ases del crono deben tener cuidado con lo que desean.

El español Carlos Sastre (Cervelo) cabalga sobre

Las contrarreloj de montaña pueden ser geniales
El crédito de la foto debe leer Luk Beines/AFP a través de Getty Images

En términos generales, la longitud no es una sorpresa, por dos razones. Una es que la carrera de 2022 incluyó unos cómicos 26,6 km, el total más bajo que pude encontrar (dejé de buscar antes de los años de Pantani), por lo que el Giro estaba obligado a hacer retroceder el péndulo. El otro factor es a quién atrae ese curso, y me vienen a la mente nombres como Evenepoel y Roglic. Probablemente RCS tenía esta ruta esbozada antes de Worlds, por lo que no es simplemente un intento descarado de traer a una estrella belga vestida de arcoíris y 400,000 de sus amigos más cercanos (o sus billeteras de todos modos). Pero si sale así, oye, mejor que mejor.

Está bien, pero ¿será divertido?

Ah, así que aquí está la parte importante. ¿Nos encantará este Giro? Esta es una pregunta de dos partes, donde ambas puntas tienen que ser satisfechas hasta cierto punto. Una es la batalla por la gloria rosa, y debido a que un Giro súper duro a veces puede hacer que la competencia se derrumbe, el drama puede terminar antes de tiempo y hacer que nuestro apego a la carrera se debilite rápidamente. No hay mucho más que decir sobre esto antes de tiempo, aparte de la especulación de la lista de inicio, así que solo espere lo mejor allí. Parece bastante seguro que Evenepoel aparecerá, pero a pesar de lo bueno que fue este otoño, no creo que sea un favorito de encierro de ninguna manera aquí, incluso si todas las otras estrellas pasan. Crucemos los dedos por eso.

La otra vertiente divertida es si las etapas tienen carácter. Aquí hay algunos elementos que saltan a la vista:

  • La primera semana es una celebración del sur, profundizando en partes del Mezzogiorno que no reciben mucha atención (en comparación con el resto de Italia). La costa de Abruzzo alberga la Grande Partenza y brillará en las playas del Adriático durante un par de días. Luego, la carrera se adentra en partes más misteriosas de Basilicata y Campania mientras el Giro intenta dar un poco de brillo a estas áreas.
  • A partir de ahí, las cosas se vuelven francamente brillantes, con una sexta etapa espectacular que comienza y termina en Napoli y atraviesa la costa de Amalfi en el medio.

Etapa 4 del Giro de Italia

Costa Amalfitana
Foto de Lars Ronbog/FrontzoneSport vía Getty Images

  • La verdadera carrera comienza en la etapa 7 cuando la carrera regresa a Abruzzo. Muchos Giri pasan por aquí en dirección norte, ya que la alternativa, la provincia de Lazio, es más concurrida y menos divertida, pero la etapa típica de Abruzzo es una etapa de media montaña que no afecta realmente a los favoritos. Cuando el Giro quiera tener una gran etapa tan pronto, irá al Blockhaus o al Passo Lanciano. Esta vez, sin embargo, regresan a Campo Imperatore, y no solo de manera turística como lo han hecho anteriormente, sino hasta el Gran Sasso d’Italia sobre L’Aquila, 1000 metros más arriba de las últimas líneas de meta. Los últimos 5 km superan el 8%, por lo que esta será una verdadera batalla por el rosa. Y un evento visualmente impresionante en el Campo barrido por el viento.

Ciclismo: 101ª Vuelta a Italia 2018 / Etapa 9

Campo Imperatore
Foto de Justin Setterfield/Getty Images

  • La contrarreloj de Cesena generará mucha discusión sobre Pantani, para aquellos de ustedes que todavía están entretenidos con esto de alguna manera.
  • Más ostentación en la etapa 11 mientras atravesamos Cinque Terre, en caso de que estés planeando unas vacaciones y Amalfi no sea lo suficientemente cara para ti.
  • La etapa 15 rendirá homenaje al Giro di Lombardia, que es genial.
  • Luego, la alta montaña, incluido un viaje a Suiza, suponiendo que la nieve no impida que la carrera alcance los casi 2500 metros de altitud. Luego más montañas, incluyendo Monte Bondone y Tre Cime di Lavaredo, dos viejos favoritos que no aparecen mucho. La mayoría de los puertos de montaña típicos del Giro están fuera de la lista en 2023, lo que hace de este un menú refrescante de escaladas para las personas que se aburren de los habituales Gavia-Morirolo-Giau, etc. cosas.
  • Y por último… ¡Dios mío! Un final de carrera contrarreloj carrera de circuito en Roma! Todavía no estoy listo para desglosar la ruta, pero noto que pasará por al menos tres iglesias diferentes que albergan pinturas de Caravaggio, todas las cuales no vi la última vez que estuve allí porque mis hijos estaban hartos de mirar. Arte.

La Vocación de San Mateo de Caravaggio

Giro etapa 21
Foto de Leemage/Corbis a través de Getty Images

Así que ahí lo tienes. En general, calificaría este recorrido como inusualmente creativo que también podría terminar siendo súper emocionante, aunque con el Giro nunca puedes estar demasiado seguro de eso. Nada de lo que quejarse aquí. ¿Que dices tu?