理思：但愿来岁销量增速是高端新动力汽车商场的两倍

理思汽车当天发布了戒指 9 月 30 日的 2024 年第三季度财报：总营收为 429 亿元，同比增长 23.6%，环比增长 35.3%。净利润为 28 亿元，同比增长 0.3%，环比增长 56.2%。不按好意思国通用司帐准则，净利润为 39 亿元，同比增长 11.1%，环比增长 156.2%。

财报发布后，理思汽车处分层召开电话会议，理思汽车董事长兼 CEO 李思、CFO 李铁、总裁马东辉以及高档副总裁邹良军插足会议并回复了分析师发问。

以下为本次电话会议分析师问答步伐主要本色：

摩根士丹利分析师 Tim Hsiao：最初恭喜本季度公司保管了异常强盛的事迹增长。我有两个问题。第一个问题相关理思 L 系列增程式车型改日的增漫空间。我看到处分层给出的全年（销量）成见指引是在 50.2 至 51.2 万之间，这代表理思 L 系列在四季度的平均月销不错达到 5.3 万的水平。那么，瞻望来岁，处分层以为理思 L 系列或者还有多大的增漫空间？如若有的话，这种增漫空间是来悛改的车型，比如理思 L5，一经现存车型的改款？或是出口？一经低线城市的浸透？

邹良军：对于你的第一个问题。咱们但愿理思来岁的销量增速能够达到高端新动力汽车（NEV）商场（20 万东谈主民币）增速的两倍。

摩根士丹利分析师 Tim Hsiao：我的第二个问题相关理思智驾。在本年 9 月份，理思汽车推出了车位到车位的“一键智驾”功能内测版。处分层研讨什么时候驱动全量推送？另外，来岁跟着硬件升级的到来，理思汽车城市 NOA 功能（导航扶直驾驶功能）是否有契机进一步下千里到新款 Pro 的车型？

马东辉：在往时的十个月，理思智驾完成了几个大版块的迭代，从最驱动的“轻图”，到自后的“无图”，再到“端到端”，不错看出大家对理思汽车智驾的认同和期待也越来越高。

对于你问题里提到的车位到车位的“一键智驾”功能，咱们经营在本年年底，也等于 12 月之前，全量推送给扫数的 AD Max 用户。同期，咱们也将一同推送“宇宙 ETC 不退出通行才智”。咱们会采纳 VLM 模子来识别 ETC，不论是从城市到高速的 NOA，一经从高速到城市的 NOA，皆不会因为通过 ETC 收费站而退出，但愿能给用户带来愈加指点的体验。

另外，对于目下城市 NOA 是否有契机下千里到 Pro 车型的问题。因为城市 NOA 需要更强的感知才智以及更高的算力，目下的城市 NOA 不复旧现金的 Pro 车型。对于后续的新车型，也请大家宥恕咱们新家具的发布会。

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