武汉重要纵贯线就举行一个开工典礼，并未认真开工，开工还要久等

武汉重要纵贯线仅是在2024年9月份举行了一个开工典礼，许多东谈主就认为开工成立了，其实否则，武汉重要纵贯线并未认真开工，况且开工还要久等，至少在2024年是看不到武汉重要纵贯线认真开工了，诚然这话说出有点伤湖北东谈主的心，但都是大真话，其实住在这个阵势沿线的庶民也应该嗅觉出来，开工典礼举行过了，但也就滋扰了一会，当今沿线基本没什么动静。

武汉重要纵贯线关于武汉重要的优化力度是很是大的，武汉当作我国一个“九省大谈”的城市，不光是因为水路，陆路影响亦然很大的，因此优化武汉重要，那即是影响到我国多条领会互联互通，更是影响到我国多个城市间的来去，价值更甚一筹。

武汉重要纵贯线是武西、武荆等西向高铁与武九、武广、合武等东南向高铁连通运转的关键区段工程。该领会北端自既有汉十高铁云梦东站引出，向南经孝感市孝南区设孝感南站，此后领会上跨拟建的沿江高铁，沿既有汉丹线东侧插足武汉市，于汉阳区空闲岭隔邻建立新汉阳站，出站后领会沿武汉市三环线朝上长江，设白沙洲公铁两用长江大桥，过江后设黄家湖领会所，新建武九客专连合线交流武黄城际余花连合线，新建武广高铁连合线联通武咸城际与武广高铁。颠倒至乌龙泉东站，在乌龙泉南站衔尾武咸城际，在乌龙泉东站衔尾京广高铁。

这个阵势并不长，总长度为104.184公里，因有不少连合线，因此轨范亦然缭乱不皆的，但投资真不低，从早期的报谈来看，总投资达到了509亿元，而从2024年的信息来看，总投资仅349.26亿元，少了一百多亿。

岂论所以往的投资，还是当下的投资，都能看出这个工程的投资是很是高的，这也进一步讲明，成立难度是较大的，这包括技能难度，也包括资金难度。

因此，武汉重要纵贯线迟迟未开工，很大一个原因即是领会在收敛优化中，那股东到哪一步了呢？

上头说过，武汉重要纵贯线仅仅股东了一个开工典礼，并未认真开工，因为从最新的报谈来看，前期准备责任中，也仅完成了用地预审，要知谈，用地预审但是可研阶段的一个坚苦前置要件，也即是说，可研还未批复，揣摸刻下也仅是插足可研鉴修审查阶段，那接下来的初步策动、施工招标等责任，都是需要时候的，彰着，武汉重要纵贯线开工还需等，以致要久等，就按这么的速率股东下去，能在2025年开工成立就算很圆满的一个成果了。

不外，武汉重要纵贯线确凿太坚苦了，岂论是从武汉角度来看，还是从天下角度来看，武汉重要纵贯线都值得疼爱，应该负重致远，尽快落实到位，尽早建成，这么的话，才气阐发大作用。