11月14日股市必读：上工申贝（600843）11月14日收盘跌5.53%，主力净流出6319.09万元

为止2024年11月14日收盘，上工申贝(600843)报收于13.84元，下落5.53%，换手率8.79%，成交量41.23万手，成交额5.86亿元。

当日柔和点来往信息汇总：11月14日上工申贝收盘报13.84元，跌5.53%，当日成交4123.33万元。董秘回应重点：公司暂无与低空漂荡干系厂商的业务谐和，海南飞骏非公司控股子公司且未取得运营派司，SGIA已获好意思国FAA的TC认证，正请求中国VTC认证。董秘回应重点：公司未触及电动漂荡器布局，但正积极鼓励碳纤维复材结构件和轻型通顺飞机国产化。董秘回应重点：公司正按既定战术鼓励轻型通顺飞机国产化，已脱手碳纤维复材结构件国产化责任。董秘回应重点：公司正积极鼓励轻型通顺飞机国产化，如有战投引入主张将按法例涌现。来往信息汇总

11月14日上工申贝（600843）收盘报13.84元，跌5.53%，当日成交4123.33万元。前10个往将来资金流向情况：主力资金累计净流出11.44亿元，股价累计下落21.52%；融资余额累计增多1.14亿元，融券余量累计增多0股。资金流向当日主力资金净流出6319.09万元，占总成交额10.78%；游资资金净流出1153.38万元，占总成交额1.97%；散户资金净流入7472.47万元，占总成交额12.75%。

董秘回应重点投资者： 求教公司的碳纤维缝合与切割拓荒以及碳纤维部件是否仍是为低空漂荡干系厂商供货？现在海南飞骏是否取得运营派司？SGIA轻碳飞机中国的适航证以及干系出产许可推崇如何？另外公司在电动漂荡器作念了哪些布局？

董秘： 尊敬的投资者您好，公司暂无与低空漂荡干系厂商的业务谐和。海南飞骏并非公司的控股子公司，公司不参与其斟酌贬责。经了解，现在海南飞骏莫得取得您说起的运营派司。公司下属好意思国子公司SGIA已得到好意思国FAA的TC认证，正在请求中国的VTC认证。公司暂未触及电动漂荡器方面的布局。感谢您对上工申贝的柔和！

投资者： 求教下贵公司机器东谈主限制的碳纤维复材三维立体缝制期间中的机器东谈主是否我方研发制造，与机器东谈主干系的德国凯尔曼特种机械制造有限包袱任公司与贵公司有什么接洽？

董秘： 尊敬的投资者您好，公司莫得研发制造机器东谈主。公司辛苦于在机器东谈主缝纫、切割方面的运用。公司通过下属德国全资子公司杜克普爱华有限包袱公司（简称“DA公司”）握有德国凯尔曼特种机械制造有限包袱公司（简称“KSL公司”）100%的股权。感谢您对上工申贝的柔和！

投资者： 董秘你好！咱们公司下一步在低空经济鸿沟是若何布局的？远景如何？

董秘： 尊敬的投资者您好，前期公司参与好意思国轻型通顺飞机ICON公司的停业重整，购买其名下部分有用钞票，现在公司正在按照既定发展战术和斟酌缠绵聘请相应整合措施，积极鼓励碳纤维复材结构件和轻型通顺飞机国产化等各项责任。从现在国度在该产业的干系政策来看，发展远景较好。感谢您对上工申贝的柔和！

投资者： 董秘您好，近期各地低空经济神色加快落地鼓励，国度高层豪恣辅助以低空经济为代表的新质出产力，求教公司ICON飞机国产化基地推崇如何样？国内VTC认证请求是否获胜，忽视公司携ICON飞机多多参与航展擢升国内乃至海外曝光度，增多潜在客户知道度，为后期销售开拓商场作念好准备！手脚公司投资者，深信公司决议者的智商，愿同公司共同成长，功绩十倍市值十倍，作念到简直的“上攻十 倍”，再接再厉！谢谢！

董秘： 尊敬的投资者您好，公司已在现存出产基地脱手了碳纤维复材结构件的国产化责任。公司下属好意思国子公司SGIA已得到好意思国FAA的TC认证，正在请求中国的VTC认证。感谢您的忽视和对公司的柔和！

投资者： 公司碳纤维轻型通顺飞机制造研发及期间升级需要多数资金，公司是否谈判引进实力浑朴战投或业内领军企业共同参与ICON飞机一系列的运作？

董秘： 尊敬的投资者您好，现在公司正在按照既定发展战术和斟酌缠绵，积极鼓励轻型通顺飞机国产化等各项责任，如后续达到涌现设施，公司将按照法例施行信息涌现义务。感谢您的忽视和柔和！

以上执行为本站据公开信息整理，由智能算法生成，不组成投资忽视。