小米SU7 Ultra量产版开启预约

如果有东谈主问我中国汽车史上热度最高的车是哪一款，我会告诉他是小米SU7。

在我个东谈主的默契中，中国汽车史上从莫得一款车大约作念到如小米SU7一般，被全民讨论，被妇孺老幼齐知。

以致在保值率方面，小米SU7也冲破了环球对电动车的默契，买来用几个月，不说能收获，原价卖出去十足莫得问题。

10 月 24 日，小米汽车端庄晓喻绽开预约，小米 SU7 Ultra 量产版将于 10 月 29 日的小米发布会上发布，这款车就连雷军都曾说“有点小贵”，那他有何亮点呢？

据悉，小米 SU7 Ultra 的量产车接收和原型车沟通的底盘结构、三电机和电板包，不外为了镌汰老本，让更多的耗尽者买得起，是以量产版车型不会使用全碳贪图。

底盘结构当今信息尚不解确，然而电机这块，小米 SU7 Ultra 的量产车将会由两台 V8s 和一台 V6s 电机组成，系统轮廓最大功率将达到 1548 匹马力。

小米超等电机V8s是2023年12月28日小米发布的电机，是小米首款完全自主研发、我方分娩的第三款超等电机：V8s，达到了27200转，完结全球稀薄电机功率密度10.14kw/kg，这台电机是全球电机转速的天花板，亦然全球顶级的电机。之前有不少外传说这个V8S电机并非小米自研，而是来自汇川本事，时于本日，不少东谈主已经这么以为的。

这里再给小米辟个谣，汇川本事早已暴露了。他们暗示：“汇川参与了小米超等电机的V6s电机的集会研发，而V8s电机则是小米完全自主研发的效果。”

电板包则将是搭载赛谈专用高功率电板包宁德时间麒麟II，有1330KW超大放电功率，一般的电动车，最大放电功率也300-400kw。

在具体性能方面，据悉小米 SU7 Ultra 量产版新用户的能源不会一起开释，会按驾驶水平冉冉解锁，以幸免事故发生。

这么的设定有些东谈主合计并别离理，但其实这都是为了安全讨论。毕竟电动车的能源来得太快了，随踩随到，莫得一点模棱两端，小米 SU7 Ultra 原型车的零百加快时期只须 1.97 秒，就算是量产版，忖度也就2秒多点，这么的能源大大宗老司机也很难支配。

另外，购买小米 SU7 Ultra的主力将会以年青东谈主为主，毕竟这是一辆性能车。部分年青东谈主荷尔蒙爆棚，又爱耍帅，雅致感欠缺，如果不舍弃能源，很有可能出现事故，因此小米 SU7 Ultra这种舍弃能源输出，等车主对车子的性能、个性、调教都熟练了，再撤消舍弃的容颜其实并莫得问题。

值得一提的是，本年 7 月的新品发布会上，雷军揭晓了小米 SU7 最强版块 —— SU7 Ultra 原型车，并晓喻本年 10 月挑战非量产圈速榜，2025 年端庄挑战纽北量产圈速榜。

但从雷军本东谈主的外交平台以及积聚信息来看，由于天气原因，小米SU7 Ultra 原型车挑战纽北并不顺利。过后几天又有传言称仰望将借给小米纽北包场时期，但仰望U9纽北刷圈似乎也遭遇了一些问题，是以29号的发布会很有可能并不会公布小米SU7 Ultra原型车的纽北数据。

回到最蹙迫的价钱上，其实咱们不错参考一下友商的同类家具，举例极氪001 FR。

极氪001 FR是一台四电机车型，零百加快2.02秒，1265匹马力，堪称全球加快最快的量产纯电动车，售价为76.9万。

小米 SU7 Ultra固然只须三电机，然而电机的转速更高，也即是整车的性能更强，系统轮廓最大功率将达到 1548 匹马力，量产版的零百加快忖度会比极氪001 FR更快少许。因此车辆的价钱很有可能与极氪001 FR足下，毕竟车辆的老本在车里。

无论是极氪如故小米，关于他们来说，打造这种性能车都是为了彰显我方的造车本事，因为崇高的售价，也莫得指望车辆大约走量，因此在价钱上也不会像好多家用车型同样耗费卖。是以如果小米 SU7 Ultra卖70万+，你们有购买的盼愿吗？